DN300小區(qū)采暖聚氨酯發(fā)泡保溫管

聚氨酯直埋保溫管絕熱性能強，可以保證內部運輸物質溫度不受外界變化，在冬天耐寒性能好。聚氨酯直埋保溫管的隔音性能十分好，避免運輸時候液體在管道流過的聲音擾民。與此同時聚氨酯直埋保溫管能夠做到防腐，并且不吸水，使得管道安裝位置不受限制，可以使用在各個地點。聚氨酯直埋保溫管施工起來簡便快捷，效率高，減少資金成本投入。聚氨酯直埋保溫管用于熱損耗低，能夠節(jié)約能源。

預制直埋保溫管、聚氨酯保溫管、高密度聚乙烯保溫管、高密度聚乙烯預制直埋保溫管、外套高密度聚乙烯保溫管、塑套鋼保溫、鋼套鋼直埋保溫、高溫蒸汽直埋保溫、鋼管管件內外防腐保溫、單層和雙層熔結環(huán)氧粉末防腐（FBE）、雙層聚乙烯（2PE）和三層聚乙烯防腐（3PE）、雙層聚丙烯防腐（2PP）和三層聚丙烯（3PP）外涂敷工程，二三PE管道保溫等產品均有生產，同時代理各大鋼廠無縫鋼管、螺旋管。

聚氨酯直埋保溫管先生產出高密度聚乙烯外護管，然后在聚乙烯外護管與鋼管之間的空隙再澆注聚氨酯硬質泡沫塑料保溫層的制作工藝就是我們常說的"兩步法"。

聚氨酯直埋保溫管制作流程：鋼管除銹--聚氨酯發(fā)泡--成形--成品檢測--入庫

1、除銹

2、穿管及支架捆扎：

A．按芯管和保溫層選定的高密度聚乙烯外護管→。

B．除銹處理后的鋼管→分段捆扎支架（1.5米/段）→將捆扎好支架芯管穿入高密度聚乙烯外護管內，直至芯管兩端裸露部分均為150mm-250mm。

C．將符合芯管直徑和保溫層厚度的卡頭（法蘭或外卡）封堵在管道兩端并將其鎖緊。

注：支架的結構、高度、材質、捆扎方式、抗壓強度應根據芯管直徑和設計要求選取。

3、聚氨酯澆注發(fā)泡：

調整發(fā)泡機的混合比為1：1.05→測定設備流量→設定澆注時間（投料量/流量）。在穿管完畢管道兩端封堵后的HDPE外護管中間正上位置開澆注孔→將發(fā)泡機混合頭的澆注嘴插入澆注孔→澆注→料空塞封堵澆注孔→熟化→拆卸卡頭→檢驗→修正投料量→成品。

不同規(guī)格口徑的PPR聚氨酯保溫管所對應的操作時間是不同的，需要特別指出下列三個方面問題：

1、PPR聚氨酯保溫管加熱時間并不是越長越好。有些用戶，尤其是PPR聚氨酯保溫管熔接新手，過度加熱PPR聚氨酯保溫管反而會影響保溫管分子結構從而影響熔接緊密度和使用壽命。

2、PPR聚氨酯保溫管承插時間是指雙手用力保持PPR聚氨酯保溫管材和管件承插狀態(tài)的時間。在承插時間過程中可以進行小角度調整，但是嚴禁在整個過程中旋轉管材。

3、PPR聚氨酯保溫管冷卻時不允許調整已經處于融合狀態(tài)的管材管件。一般來說劣質保溫管材冷卻時間要遠遠比優(yōu)質PPR聚氨酯保溫管要短，這是因為優(yōu)質PPR原料的保溫性能要高于劣質PPR原料或者有回收料雜料的混合料。

直埋式聚氨酯保溫管設計性能標準：

1，節(jié)約能源已經成為當前的社會性主題之一，與此同時有很多公司都生產節(jié)能產品，可以在施工過程中有選擇的采用先進的節(jié)能技術，例如：德恩供熱管道節(jié)能設備有限公司的直埋預制保溫管，該產品能做到防水，防腐，防老化，抗沖擊等，同時也具有高強度，高韌性，易焊接等特點，已經被廣泛的采用。
2、集中供熱這種供熱模式逐漸為許多城市所接受。集中供熱是指以熱水或蒸汽作為熱媒，利用一個或多個熱源通過供熱管網、熱交換站等，向一個城市或城市中較大區(qū)域的各熱用戶提供熱能的方式。文章對供熱管道熱損失的影響因素作了系統分析，說明了保溫層厚度、保溫材料的熱導率、埋深等因素是影響供熱管道熱損失的主要因素，并在此基礎上提出了優(yōu)化供熱網設計的相關策略。
3、城市供熱管網的設計合理與否正常直接關系到居民生活質量，一項好的設計可以使產品的性能得以充分發(fā)揮，可以大限度地減少施工中的困難，降低工程造價。在設計過程中我們應遵循技術先進、經濟合理、安全適用的原則進行合理設計。隨著生產的發(fā)展，人們生活水平的提高，城市熱能的消費量將愈來愈大，它給管網的設計和施工帶來了新的挑戰(zhàn)，也給管網正常運行的合理調節(jié)提出了新的課題，相信隨著供熱設計技術的不斷提高，這些問題都能迎刃而解。

聚氨酯保溫管鋼材保管注意事項和材料養(yǎng)護
一、材料庫房要求

1、保持材料庫房清潔干凈、排水通暢的地方,遠離產生有害氣體或粉塵。在場地上要清除雜草及-切雜物,保持鋼材干凈

2、在倉庫里不得與酸、堿、鹽、水泥等對鋼材有侵蝕性的材料堆放在一起。 同品種的鋼材應分別堆放,防止混淆,防止接觸腐蝕3、大型型鋼、鋼軌、辱鋼板、大徑鋼管、鍛件等可以露天堆放

4、中小型型鋼、盤條、鋼筋、中口徑鋼管、鋼絲及鋼絲繩等,可在通風良好的料棚內存放,但必須上苫下墊

5、-些小型鋼材、薄鋼板、鋼帶、硅鋼片、小徑或薄壁鋼管、 各種冷軋、冷拔鋼材以及價格高、易腐蝕的金屬制品,必須放入庫

DN300小區(qū)采暖聚氨酯發(fā)泡保溫管

6、晴天注意通風,雨天注意關閉防潮, 經常保持適宜的儲存環(huán)境

二、合理堆碼、先進先放

1、堆碼的原則要求是在碼垛穩(wěn)固、確保安全的條件下,做到按品種、規(guī)格碼垛,不同品種的材料要分別碼垛,防止混淆和相互腐蝕2、禁止在垛位附近存放對鋼材有腐蝕作用的物品

3、垛底應墊高、固、平整,防止材料受潮或變形

4、同種材料按入庫先后分別堆碼,便于執(zhí)行先進先發(fā)的原則

5、露天堆放的型鋼，下面必須有木墊或條石,垛面略有傾斜,以利排水,并注意材料安放平直,防止造成彎曲變形

6、堆垛高度,人工作業(yè)的不超過1.2m ,機械作業(yè)的不超過1.5m ,垛寬不超過2.5m

7、垛與垛之間應留有一定的通道,檢查道一 般為0.5m ,出入通道視材料大小和運輸機械而定, -般為1.5~2.0m

8、垛底墊高,若倉庫為朝陽的水泥地面,墊高0.1m即可;若為泥地,須墊高0. 2~ 0.5m。若為露天場地,水泥地面墊高03~O.5m,沙泥面墊高0.5~0.7m

9、露天堆放角鋼和槽鋼應俯放,即口朝下,工字鋼應立放,鋼材的I槽面不能朝上,以免積水生銹。

三、保持倉庫清潔、加強材料養(yǎng)護

1、材料在入庫前要注意防止雨淋或混入雜質,對已經淋雨或弄污的材料要按其性質采用不同的方法擦凈,如硬度高的可用鋼絲刷,硬度低的用布、棉等物

2、材料入庫后要經常檢查,如有銹蝕,應清除銹蝕層

3、- 般鋼材表面清除于凈后,不必涂油,但對優(yōu)質鋼、合金薄鋼板、薄壁管、合金鋼管等,除銹后其內外表面均需涂防銹油后再存放4對銹蝕較嚴重的鋼材 除矮后不宜長 期保管應 盡快使用.

聚氨酯保溫管從里到外分三層結構：

靠前層：工作鋼管層

根據設計和客戶的要求一般選用無縫鋼管,螺旋鋼管和直縫鋼管。鋼管表面經過先進的拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級,表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。

第二層：聚氨酯保溫層：

用高壓發(fā)泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成,即俗稱的“管中管發(fā)泡"。

第三層：高密度聚乙烯保護層：

預制成一定壁厚的黑色或***聚乙烯塑料管材。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞,二是防腐,防水。

聚氨酯組合料具有泡孔細密,流動好,韌性足,強度高的特點,***大的物性寬容度能滿足客戶的各種生產工藝要求,適合用于1020,820,630, 720 , 529 , 325 , 159 等大小規(guī)格不同的管道上,密度分布均勻,同時在適應低溫環(huán)境施工,特使品種能長期耐低溫零下200℃。

性能特點：

1,使用了導熱系數低,隔熱性能好的硬質聚氨酯作為隔熱材料,具有不錯的隔熱性。

2,正常運行后130℃的水輸送到40公里以外時,降溫僅為1℃左右。

3,有很強的防水和耐腐蝕能力,不需附設管溝,可直接埋入地下或水中,施工簡便迅速,綜合造價低。

4,在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,可直接埋入凍土層。

5,預制保溫管使用了耐腐蝕性的（HDPE：高密度聚乙烯）外套管,不受生物和化學腐蝕的影響。

6,可根據用戶需要提供DN20~DN1200之間各種管徑及保溫厚度的管材和相配套的管件（彎頭,三通,變徑管,固定節(jié)等）

7,產品執(zhí)行中華人民共和國城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準CJ/T 114-2000和CJ/T 115-2001標準。

8,為確保預制直埋保溫管三位一體,發(fā)泡前鋼管外表面拋丸處理,塑料管內表面電暈處理,其中除銹等級達到GB/T 8923-1998中Sa2.5的規(guī)定,外殼管內表面張力達到50達因/厘米。

9,聚乙烯外護管采用高密度聚乙烯材料,輔以抗氧劑等各種助劑制成,并對原材料和產品質量進行嚴格檢驗,確保產品質量達到CJ/114—2000標準和直埋管外護管的技術要求,提高了外護管的整體質量。

10,公司配備有進口和國產高壓發(fā)泡機,液壓穿管機,提高了產品的整體質量。

熱力管道是輸送蒸汽或過熱水等熱能介質的管道。它的任務是將鍋爐生產的熱介質安全可靠地送到各個熱能使用點,以滿足生產,生活對熱能的需要。
熱力管道的特點是其輸送的介質溫度高,壓力大,流速快,在運行時會給管道帶來較大的膨脹力和沖擊力。因此在管道安裝中應解決好管道材質,管道伸縮補償,管道支吊架,管道坡度及疏排水,放氣裝置等問題,以確保管道的安全運行。
熱力管道的布置應使管道主干線力求短直,金屬消耗較少；主管線應通過熱負荷集中區(qū),靠近熱負荷大的用戶；應合理布置管線上閥門,減少不必要的附屬設施；管線少穿越主要交通線,與各種管道,構筑物,建筑物等要協調安排,避免沖突。